ماشین های الکتریکی جدید با استاتورِ PM تحریک مجزا  

چکیده

در این مقاله، ماشین های الکتریکی جدید دارای استاتور تحریک مجزا با یک آهنربای دائم (PM) ، بر اساس یک ماشین PM  شار برگشتی  (FR)، یعنی براساس ماشین FRPM، اما با استاتور تقسیم شده‌ (PS)، پیشنهاد شده است. متفاوت از ماشین آلات FRPM  معمولی با استاتور تک، ماشین آلات PS-FRPM  دو استاتور با PM های سوار بر یک استاتور دارند و سیم پیچ آرمیچر در استاتور دیگری قرار گرفته است. این مقاله به بررسی عملکرد الکترومغناطیسی ماشین آلات PS-FRPM  با استاتور/ روتورِ  12/10، 12/11، 12/13و یا 12/14  قطبی همراه با اعمال پارامترهای تاثیرگذار، می پردازد. ویژگی گشتاور ماشین آلات PS-FRPM  به صورت جزئی با ماشین آلات FRPM معمولی مبنی بر طرح بهینه جهانی، مقایسه شده است، و نشان می دهد که ماشین آلات PS-FRPM  به طور کلی هنگامی که PM ها ضخیم تر هستند و تراکم گشتاوری بزرگتر از  56٪ نشان می دهند، می توانند گشتاور بیشتری تولید کنند، که بالاتر از ماشین هایFRPM  است.  حتی در مقایسه با وقتی که تحت PM  با حجم یکسان هستند، ماشین آلات PS-FRPM  پیشنهادی می توانند با توجه به استفاده بهتر از فضای درونی، گشتاور بزرگتری تولید کنند.  اعتبار بررسی‌ها با المان‌های محدود و نتایج تجربی است.    

اصطلاحات رایج : شار برگشتی، استاتور تقسیم شده، آهنربای دائم، سطح نصب، تراکم گشتاور.

مقدمه
به لطف پیشرفت مواد آهنربای دائم (PM) ، ماشین های الکتریکی مجهز به PM، به علت حذف تلفات مس، راندمان بالاتر و تراکم گشتاور بالاتری نشان دادند؛ به ویژه هنگامی که PMهایی با تولید انرژی بیشتر، مانند NdFeB، استفاده شد.      
در مقایسه با ماشین آلات روتور PM  بدون جاروبک که در آن ‌ها PMها در روتور قرار دارند، ماشین آلات استاتور PMبدون جاروبک کهPM  هایی در استاتور دارند؛ مزایایی مانند مدیریت آسان دمایPM   و همچنین سادگی ساختار و روتوری قوی دارند.  با این حال، ماشین آلات استاتور  PMنیز اشکالاتی دارند.  یکی از اشکالات آن چالش‌های تولید است. برای ماشین های PM شار اریب، و شار تغییر یافته، و دو جهته، با PMهایی در یوغ استاتور و یا بین دندانه های استاتور؛ هسته‌ی استاتور شان یک قطعه نیست، بلکه شامل چند قطعه است.  از این رو، ساخت و مونتاژ آن مشکل تر است.  نیروی دافعه بزرگ بین PMهای مجاور باعث می شود مونتاژ آنها بیشتر چالش برانگیز باشد.  برای ماشین‌های PM شار برگشتی(FRPM) ، هر چند ساخت هسته استاتور آسانتر است، اما سوار کردن PMها بر روی سطوح دندانه، با توجه به نیروی دافعه بین PMهای مجاور با قطب یکسان، مشکل است؛ همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است.  از همه مهمتر، در تمام ماشین آلات استاتورPM، PM ها و سیم پیچ آرمیچر واقع در استاتور هستند.  قرار گیری PMها در استاتور، وقتی که قطر فاصله هوایی نیز فیکس شده،  باعث کاهش ناحیه اسلات (slot) برای سیم پیچ‌های آرمیچر می شود. از این رو، تراکم گشتاور ممکن است به خطر بیافتد.

[  ترجمه کاملا تخصصی در کمترین زمان ممکن  ]

مرکز ترجمه تخصصی ترجمه خانه و ایران پیپر با برخورداری از گروهی از بهترین متجرمین در رشته های مختلف دانشگاهی و علمی و با هدف ارائه خدماتی دقیق، سریع و با کیفیت در زمینه ترجمه تخصصی انگلیسی به فارسی و ترجمه تخصصی فارسی به انگلیسی با قیمتی عادلانه و مناسب در تمامی زمینه های علمی و تحقیقاتی در داخل و خارج از کشور به صورت 24 ساعته مشغول به فعالیت و خدمات رسانی به دانشجویان و پژوهشگران می باشد. کلیه خدمات ترجمه این گروه از طریق ایمیل، تلفن و پیامک ارائه و پشتیبانی می شوند .

گروه ترجمه تخصصی ترجمه خانه و ایران پیپر  در بخش ترجمه انگلیسی به فارسی و  ترجمه فارسی به انگلیسی فعالیت گسترده ای دارد و کاربران گرامی از هر نقطه از کشور و خارج از کشور می توانند تنها در چند دقیقه اقدام به ثبت سفارش خود کنند. این گروه با همکاری تیمی وسیع و کارآزموده از مترجمین فعال کشوری توانایی انجام صدها پروژه ترجمه آنلاین را در زمینه انگلیسی به فارسی و فارسی به انگلیسی در مدتی کوتاه داراست.

راهنمای سفارش ترجمه مقالات شما